Bajonetfatningen er en meget praktisk måde at lave en forbindelse mellem en lyskilde og en fatning. Du skubber lampen med bajonetfatning ind i armaturet. Så behøver du ikke at skrue, du skal bare dreje lyskilden en kvart omgang, så klikker den automatisk på plads. Bekvemmeligheden ved fastgørelsen er hovedårsagen til bajonetlampens succes. Den kan bruges på steder, hvor der næsten ikke er plads, f.eks. under motorhjelmen på en bil eller i et modeltog.
En anden fordel ved denne type befæstelse er, at den ikke kan vibrere løs, hvilket er en stor fordel, når beslaget jævnligt flyttes rundt. Det skyldes den robuste mekaniske fastgørelse, som ikke bruger gevind, men to modsatrettede kugler eller knaster i lampefoden. En eller flere fjederbelastede stifter i armaturet sørger for strømgennemstrømningen. Da disse presser mod pæren, kommer selve strukturen ikke under spænding. Ud over at være robust er dette beslag også ekstra sikkert på denne måde.
Pærerne i bl.a. bilens baglygter har en bajonetfatning. Blinklysene har også denne forbindelsesmetode. Pærer, der bruges i forlygterne, har derimod en stikforbindelse. Det er nemt at fjerne denne type pære. Du skubber pæren ned, drejer den en kvart omgang til venstre, og så kan du allerede trække den ud.
Når du skal købe en bajonetlampe, kan du selvfølgelig være opmærksom på dimensioner og lignende. Men du vil ofte også se en kode ved siden af denne lampe. Et eksempel er BA20D. Koden består af 3 dele. BA er betegnelsen for enhver lampe med bajonetsokkel. Det efterfølgende tal angiver diameteren i millimeter. Det efterfølgende bogstav angiver, om lampen har 1 eller 2 kontaktstifter, hvor S står for enkelt og D for dobbelt. BA20D er således en bajonetlampe med en diameter på 20 millimeter og dobbelte kontaktstifter.