Sikringer

Betjening af en bilsikring

Bilsikringen har normalt et hus lavet af plastik, da det ikke leder strøm. Inde i huset er der to stifter af strømførende metal, og de er forbundet med hinanden af et andet stykke metal, som er konstrueret til at forblive intakt op til en bestemt strømværdi under normal drift. Over denne værdi udgør dette imidlertid det svageste punkt i sikringen. Derfor er denne metalpartikel den første, der springer, hvis strømmen er for høj. Men hvis man monterer den forkerte bilsikring, kan en for lav værdi få sikringen til at springe hver gang, eller en for høj værdi kan få en komponent på printet eller i modulet til at springe. Plastikhuset er med vilje gjort gennemsigtigt, så man kan se, om metalstykket er afbrudt. Nogle gange skal man kigge godt efter for at se, om det er "blæst igennem" eller brændt ud. På grund af dens funktion kaldes en bilsikring også for en sikring. Der findes endda moderne versioner, hvor et lille indbygget lys eller en LED lyser, når sikringen er smeltet igennem. I "gammeldags" glassikringer er der spændt en tynd wolframtråd ud mellem metallenderne, som brænder ud, når strømstyrken bliver for stor.

Typer

Der findes forskellige typer af bilsikringer på markedet. Sikringer, der ligner pærer, eller glassikringer, bruges stadig i ældre køretøjer. De har en tynd wolframtråd inde i det rørformede glashus. Glassikringen findes også i en variant med sand inde i røret. Det gør dem velegnede til højere strømme. De bruges ikke i personbiler, men hovedsageligt i lystfartøjer. I biler med høje strømværdier bruges i stedet højeffektsikringer, som Allekabels.nl også har i sit sortiment. Et andet navn for disse bilsikringer er wafer-sikringer. De bruges mest til lydforstærkere i biler. I midten af 1980'erne blev bilsikringer af glas erstattet af stavformede strømisolerende porcelænssikringer. Denne type sikring består af kontaktpunkter i begge ender med en metalplade imellem, som er forsænket i en rille i porcelænet. De er stadig almindelige i ældre bilmodeller. Derefter kom de nuværende mest almindelige bilsikringer med indstiksstifter, forkortet plug-in-sikringer.

Strømværdier og hastigheder

De vigtige parametre for bilsikringer er strømstyrken og den hastighed, hvormed sikringen springer, eller med andre ord den hastighed, hvormed bilsikringen reagerer på kortslutningen. Bilsikringer kan dermed være af den hurtige eller langsomme type. Afhængigt af anvendelsen af bilens elektronik er der brug for lettere eller tungere sikringer. Denne lethed eller tyngde ligger i den strøm, der passerer gennem bilsikringen ved normal drift. Det er den maksimale strøm, en sikring kan tåle uden at brænde ud. Denne strømstyrke eller kort sagt strømstyrke udtrykkes i en strømstyrke eller i Ampere, A. Mindre bilsikringer har værdier i størrelsesordenen milli-ampere, mA, eller tusindedele af ampere på sig. På glassikringer er denne værdi skrevet på en af metalkontaktdelene i enderne. Der står også den elektriske spænding i volt plus bilsikringens hastighed S eller eventuelt inerti T. Plug-in-sikringen fås i forskellige størrelser: mini, mini low, normal og maxi.

Farvekodning af bilsikringer

Stiksikringer har farvekodning for forskellige strømstyrker. På trods af dette angiver de normalt også strømstyrken eller den maksimale strømstyrke ved normal drift. Men fordi det nemt kan blive slidt af, er det godt at kende farvekoderne. Den almindelige tabel for normal drift er:

• sort 1 A;
• grå 2 A;
• lilla 3 A;
• rosa 4 A;
• lys brun 5 A;
• mørkebrun 7,5 A;
• rød 10 A;
• blå 15 A;
• gul 20 A;
• lys/gennemsigtig 25 A;
• grøn 30 A;
• blågrøn 35 A;
• orange 40 A;

De andre versioner er delmængder af disse. Mini-versionen har alle værdier mellem grå og grøn. Mini-low-versionen er næsten identisk med mini-varianten og mangler i forhold til den kun værdierne lilla og pink. Maxi bruges derimod til de højere værdier og har forskellige farver her og der:

• gul 20 A;
• grå 25 A;
• grøn 30 A;
• brun 35 A;
• orange 40 A;
• rød 50 A;
• blå 60 A;
• lys brun 70 A;
• klar/gennemsigtig 80 A;
• violet 100 A;
• lilla 120 A;