Startkabel

Vælg de rigtige startkabler

Når du uventet får brug for startkabler, kan du ikke bruge et hvilket som helst sæt startkabler. Det har noget at gøre med biltype, længde, tykkelse og kernemateriale i kablet. Man hører ofte, at tykke kabler altid er gode, men det er desværre ikke sandt. Hvad skal du være opmærksom på? Allcables har kabler, som næsten alle har en tyk kobberkerne. Med de fleste motorer vil du altid være på rette spor. Startkabler, der er for tynde, kan ikke håndtere den store startstrøm, og den eneste effekt er, at de selv bliver varme. Sørg for at være opmærksom på den nøjagtige tykkelse. Kører du på benzin? Så er vores 16 millimeter startkabler velegnede. Har du en dieselbil? Så er startkabler på 25 millimeter perfekte. Tip: Hvis du bruger startkablet i en nedbrudssituation, skal du finde en reservebil, der kører på samme brændstof som din bil, så startkablet også virker på den anden bils batteri. Vi har også kabler i vores sortiment, som er mindre tykke. Læs på den relevante produktside, om de stadig passer til din bils motorstørrelse.

Længde, spænding og kapacitet for et startkabel

Længden på vores startkabler varierer fra 2 meter til 3,5 meter. Hvad angår spændingen, er næsten alle startkabler egnet til 12-24 V. Den kapacitet, startkablet kan håndtere, udtrykkes i ampere (A). Det er den mængde elektrisk strøm, som startkablet kan håndtere, og den varierer i vores sortiment fra 220A til hele 3000A. Det er i øvrigt en anden enhed end den, der bruges til dit batteri, hvor enheden er mAh. Det står for milliampere-timer. Kapaciteten angiver mængden af milliampere-timer (mAh) eller ampere-timer (Ah), der er lagret i et fuldt opladet batteri. For at få en idé er batterikapaciteten i en standard personbil i dag omkring 44.000 mAh eller 44Ah. Det betyder, at bilbatteriet teoretisk set kan levere 1 ampere i 44 timer eller 2 ampere i 22 timer osv. Kapaciteten falder, jo mere det belastes.

Alternativer: eksterne starthjælpere og løse batteripoler

Kortslutninger forårsaget af brug af et startkabel opstår ikke let, så længe man ved, hvad man skal holde øje med. Ikke desto mindre er det nødvendigt ikke at oplade med startkabler, men med en ekstern oplader, f.eks. i køretøjer, der kun kører korte strækninger, eller som ikke har været brugt i lang tid. Allekabels har flere sådanne såkaldte eksterne accu jumpstarters i sit sortiment. Nogle gange har man ikke brug for hele startkablet, men kun batteriklemmerne. Vi har forskellige batteriklemmer i vores sortiment, fra enkelte klemmer i rød eller sort til hele sæt. Disse klemmer er ikke egnede til alle spændinger. Læs venligst den relevante produktside for at finde ud af, hvilken strømstyrke (A) den valgte batteriklemme eller batteriklemmesæt er egnet til. Det er nemlig forskelligt fra køretøjskategori til køretøjskategori, f.eks. er der ofte forskel på diesel- og benzinmotorer.

Hvornår skal man bruge startkabler?

Startkabler giver kun mening, hvis batteriet er fladt. Hvis der er noget andet galt, vil disse kabler heller ikke hjælpe dig på vej. For at tjekke, om batteriet er synderen, når bilen ikke vil starte, skal du først stoppe med at starte og tjekke nogle andre ting, der er forbundet med batteriet. For eksempel vil instrumentbrættet og cd-afspilleren stadig fungere med et batteri, der ikke længere er opladet nok til at starte. Med nogle (start)batterier kan der allerede opstå problemer, når de kun er en fjerdedel afladet. Der er 2 situationer, hvor du kan antage, at et batteri skal oplades for at starte. Hvis forlygterne kun lyser svagt i stedet for med den sædvanlige lysstyrke, er det på grund af batteriet. Den anden situation er, når du hverken kan se eller høre noget, når du starter. Selv i det tilfælde kan opladningskabler ofte hjælpe.

Hvordan man (ikke) bruger dem

Der er nogle ting, du skal være opmærksom på, når du bruger startkabler. For eksempel skal du altid tilslutte den røde terminal først og derefter den sorte. Hvis du gør det omvendt, kan der opstå en kortslutning, når den røde klemme kommer i kontakt med chassiset. Af samme grund skal du sørge for, at de to biler ikke kommer i kontakt med hinanden. Det er også en god idé at sørge for, at startkablerne ikke er filtret sammen, og at de er rullet helt ud, hvis det er lange kabler. Tilslut den røde klemme til pluspolen og den sorte klemme til minuspolen på batteriet. Til sidst: Før du starter hjælpebilen, skal du slukke for elektriske apparater (i begge køretøjer!), f.eks. bagrudevarmeren. Det forhindrer elektroniske skader.