Mens en enkelt USB-forbindelse var standard for ikke så længe siden, er 2 nu stort set normen. Men tre eller fire forbindelser er også almindelige. Desuden er der stor forskel på typen af USB-stik. USB A, USB C og Micro USB er de mest almindelige typer af tilslutninger på en USB-biloplader. Du vil ikke støde på USB B, da det er til den tunge side og heller ikke indlysende med hensyn til tekniske specifikationer. Micro USB findes i et par varianter, så også her skal du være opmærksom. Du vil heller ikke støde på mini USB, selv om udtrykkene Mini USB og Micro USB stadig bruges i flæng den dag i dag (men teknisk og med hensyn til stikket er de helt forskellige). Så før du køber en USB-biloplader online, skal du undersøge og notere alle de stiktyper, du vil bruge i bilen.
Det faktum, at enheder, der er tilsluttet en USB-biloplader, oplades langsomt eller slet ikke, skyldes ofte en forkert vurdering af den nødvendige strømstyrke. Vi har inkluderet de relevante værdier for hvert produkt i vores sortiment. For en enkelt tilslutning er det en enkel sag, men for en USB-biloplader med 2 USB-tilslutninger kan der være flere situationer. Ofte deles den samlede strømstyrke på 2400 mA mellem tilslutningerne. Hvis du tilslutter en USB-enhed med en sådan oplader, oplades den med 2400 mA, men hvis du tilslutter to enheder, oplades de hver med 1200 mA. Det er for lidt til mange enheder, f.eks. en tablet. Der findes dog også modeller med dobbelt USB-billader, hvor hver af tilslutningerne leverer 2400 mA, selv når de er tilsluttet samtidigt. Så vær altid opmærksom på den samlede og delte strømstyrke for hver oplader, ikke alle beregninger vil give det samme her.
Ud over dem med flere USB-stik findes der også modeller med flere cigarettænderstik. Dette opdeler bilens cigarettænderstik i (normalt) to tilslutninger. Eventuelt er der så også nogle USB-tilslutninger om bord. Det, der blev beskrevet ovenfor om, at strømstyrken deles mellem tilslutningerne, gælder også for denne sidste type USB-billader. Udgangsspændingen fra det delte cigarettænderstik er så to gange 12 volt. Desuden skal du tage højde for den maksimale belastningskapacitet, som kan nås ret hurtigt med denne type splitter, afhængigt af hvilke enheder du alle tilslutter til den. I øvrigt er sådanne splittere næsten som standard udstyret med en sikring for at forhindre overbelastning. En defekt sikring kan også være årsagen til, at en god USB-biloplader alligevel ikke virker.
Hvis du nogensinde besøger et vidensforum om biler, vil du snart støde på de nødvendige indlæg om en ikke-fungerende USB-biloplader. I det mindste ser det ofte ud til, at opladeren ikke fungerer. Men ofte er det sådan, at man ikke har valgt den rigtige USB-biloplader. Hvis du f.eks. vil oplade 2 enheder på omkring 2A hver med en enkelt oplader, der kan klare 2400mA, vil du ikke få meget ud af det. Det skyldes, at den tilgængelige strømstyrke vil blive fordelt mellem tilslutningerne, så begge enheder ikke bliver opladet eller kun meget langsomt. Det er derfor tilrådeligt at se på mulighederne (og umulighederne).
Her har vi allerede diskuteret de mest almindelige problemer med forstærkere. Hvis du er opmærksom på disse, når du bestiller, kan det faktisk ikke længere være et problem. Men der er også andre problemer, som kan få opladeren til ikke at fungere ordentligt eller slet ikke. For eksempel holder cigarettænderstikket nogle gange op med at fungere ordentligt. Det er især almindeligt i ældre biler, hvor stikket er blevet brugt regelmæssigt. USB-bilopladeren "passer" så ikke længere ordentligt og får ikke en ordentlig arbejdskontakt. Det er også muligt, at sikringen er gået, f.eks. ved tilslutning af en overvægtig køler, men det vil du uden tvivl have bemærket inden da. Til sidst et tip: Selv om indikatorlampen på bilopladeren er tændt, betyder det ikke, at den oplader korrekt, hvis strømstyrken ikke er valgt korrekt.